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降低線路板廠缺陷率的6大方法

時間:2014-08-03 20:17來源:未知 作者: 利達pcb 點擊:
降低線路板廠缺陷率的6大方法

          內阻等相關的測試參數均會有所偏差。因而需定期調校機器參數,測試機在長期運作后。以保證測試參數的精準度。測試設備在相當一部分的大型線路板廠均半年或一年進行整機保養、調校內部性能參數。追求“零缺陷”汽車用PCB一直為廣大PCB人努力的方向,但受制程設備、原材料等多方面的限制,至今PCB世界百強企業仍在不斷探索降低PPm方法。

          汽車用PCB就占據重要位置。但由于汽車的特殊工作環境、安全性和大電流等要求特點,當今PCB重點應用對象中。其對PCB可靠性、環境適應性等要求較高,涉及的PCB技術類型也較廣,這對于線路板廠來說,一個挑戰。

           逐步演化、發展成為智能化、信息化、機電一體化的高技術產品, 汽車電子市場是繼電腦、通訊之后PCB第三大應用領域。隨著汽車從傳統意義上的機械產品。電子技術在汽車上的應用已十分廣泛,無論是發動機系統,還是底盤系統、安全系統、信息系統、車內環境系統等都無一例外地采用了電子產品。汽車市場顯然已經成為電子消費市場的又一個亮點,汽車電子的發展,自然地帶動了汽車用PCB發展。

            汽車用PCB就占據重要位置。但由于汽車的特殊工作環境、安全性和大電流等要求特點,   當今PCB重點應用對象中。其對PCB可靠性、環境適應性等要求較高,涉及的PCB技術類型也較廣,這對于線路板廠來說,一個挑戰;而對于想開拓汽車線路板廠商來說,需要對該新型市場做更多的解和分析。

           企業是否在高可靠性制造方面擁有技術和經驗的積累?否與今后的產品發展方向一致?制程控制上,   汽車用PCB特別強調高可靠性和低DPPM那么。否能很好地按照TS16949要求做?否已經做到低的DPPM這些都要做仔細的評估,光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進入,將會對企業本身帶來傷害。

           以下提供有代表性的部分專業生產汽車用線路板廠在測試過程中的一些特別做法提供給廣大PCB同仁備以參考:

       1二次測試法

        部分PCB生產企業采納“二次測試法”以提高找出經第一次高壓電擊穿缺陷板率。

       2壞板防呆測試系統

     可有效地防范經測試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯箱為在測試過程中,   越來越多的PCB生產廠家在光板測試機安裝了好板打標系統”以及“壞板防錯箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標系統為測試機對經過測試的PA SS板進行標識。測試出PA SS板時,測試系統輸出箱子打開的信號;反之,測試出壞板時,箱子關閉,讓操作人員正確放置經過測試的電路板。

         3建立PPm質量制

   以新加坡的HitachiChemIC將其應用及取得的成效最為值得借鑒。該廠內有20多人專門負責在線PCB品質異常及PCB品質異常退貨的統計分析工作。運用SPC生產過程統計分析方法,   目前PPmPartspermillion百萬分率的缺陷率)質量制在線路板廠商中開始廣泛應用。眾多我公司客戶中。將每片壞板及每片退回的缺陷板進行分類后統計分析,并結合微切片等輔助工具進行分析在哪個制作工序產生壞及缺陷板。根據統計的數據結果,有目的地去解決工序上出現的問題。

           4比較測試法

      并跟蹤對應批量的PPm情況,   部分客戶不同批量PCB采用兩種不同品牌的機型進行對比測試。從而了解兩種測試機的性能狀況,從而選擇更佳性能的測試機來進行測試汽車用PCB.

          5提高測試參數

        如果選擇更高的電壓和閥值,選擇更高的測試參數來嚴格偵查此類PCB.因為。增加高壓讀漏電次數,可提高PCB缺陷板的檢出率。例如蘇州某大型臺資線路板廠采用300V30M20歐進行測試汽車用PCB.

      6定期校驗測試機參數

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